Ввести экологический класс

К вниманию перевозчиков! Вводятся более жесткие правила указания экологического класса двигателя в Венгрии!

С 1 июля 2021 г. компания National Toll Payment Services Plc. (NTPS Plc.) будет автоматически присваивать самый низкий экологический класс двигателя тем, зарегистрированным в системе HU-GO грузовым автомобилям с общей массой свыше 3,5 тонн с заграничной регистрацией, экологический класс двигателя которых владельцы или пользователи автомашин не могут достоверно подтвердить.

У перевозчиков, которых это касается, есть месяц в распоряжении, чтобы в обязательном порядке заполнить в системе HU-GO расширенный список регистрационных данных (марка, год изготовления, номер шасси), а также загрузить в систему документы на автомашину, содержащие экологический класс двигателя. Основной целью данного ужесточения правил является более последовательное применение принципа «загрязнитель платит».

При установлении суммы дорожных сборов за пользование автодорогами грузовыми автомашинами с общей массой свыше 3,5 тонн, немаловажную роль играет экологический класс двигателя. Неотъемлемым условием пользования венгерскими платными автодорогами грузовыми автомашинами является оплата дорожных сборов, при установлении которых учитывается реальное загрязнение окружающей среды и мера эмиссии вредных веществ, для определения чего следует верно указать необходимые данные и подтвердить их заверенными документами.

«В то время, как в случае грузовых автомашин с венгерскими государственными номерами компания NTPS Plc. имеет возможность проверить экологический класс двигателя по государственному реестру транспортных средств, в случае транспортных средств с зарубежной регистрацией такой возможности нет. Соблюдение принципа «загрязнитель платит», однако, распространяется на всех, поэтому мы сделали обязательным указание в профиле HU-GO, в соответствии с общими условиями договора, расширенных регистрационных данных (марка, год изготовления, номер шасси), а также загрузку документов на автомашину, содержащих экологический класс двигателя», – сообщил генеральный директор National Toll Payment Services Plc. (NTPS Plc.)Тамаш Бартал.

Он добавил: «Сейчас мы просим иностранных перевозчиков в течение следующего месяца проверить наличие в системе необходимых документов, а также соответствие своих указанных данных требованиям, и, в случае необходимости, дополнить их. Также просим наших клиентов удалить из своего профиля в HU-GO транспортные средства, уже не являющиеся их собственностью. Об этих изменениях мы естественно проинформируем своих клиентов как напрямую, так и косвенно».

Более подробная информация об экологических классах двигателей находится на странице hu-go.hu; там также размещено видео о том, как указывать необходимые данные и загружать документы.

Грузовые автомашины с иностранными номерами, зарегистрированные в системе HU-GO, в случае которых перевозчики не выполнили указанные требования, с 1 июля 2021 г. компания NTPS Plc. автоматически присвоит самый низкий экологический класс (класс «C», в системе HU-GO: «EURO 0»), в котором они будут оставатьсядо тех пор, пока требования не будут выполнены. Аналогичные правила действуют во многих зарубежных странах, например в Австрии, Чехии или Словакии.

По данным системы контроля компании NTPS Plc., по венгерским дорогам ежемесячно проезжает 120-130 тысяч грузовых автомашин с заграничной регистрацией, обязательные данные и документы которых уже были добавлены в систему, но правило касается всех транспортных средств з зарубежной регистрацией.

Click on this guide to see how to modify vehicle data in your HU-GO profile.


<>

 

In case the copy of the vehicle registration certificate that you have uploaded does NOT contain any of the data verifying authenticity (make, year of manufacture, VIN number, Euro code of the vehicle), you can verify the validity of the data by uploading both the ECMT/CEMT licence and the vehicle registration certificate.

 

<>

 

Frenquently asked questions


<>

 

Tutorial video

As you may already know from 3 February 2019 there is a new data upload obligation in our HU-GO system. Now we are sharing a tutorial video in English that can help you to meet the emission classification data requirements on our renewed platform.

 

<>

 

Development of the e-toll system is on schedule

By the end of February, carriers had made over 82,000 uploads to the Hungarian e-toll system with vehicle data required to verify the correct emission categories of their goods motor vehicles.

Last December NTPS Plc. launched its development programme to allow toll payment for heavy duty vehicles with a maximum gross weight of over 3.5 tonnes in the HU-GO system. The purpose of this programme is to identify incorrect registration of emission classes, allow for setting the correct emission category, and modernize toll collection.

Accordingly, as of 3 February 2019, when customers register goods motor vehicles with foreign registration numbers or modify their data in the electronic system, the vehicle make, year of manufacture, VIN number and emission class must be entered, and the document stating the vehicle’s environmental category must be uploaded to the hu-go.hu website.

According to the statistics of the National Toll Payment Services Plc., carriers have complied with this new requirement in 82,000 cases. The number of vehicles with foreign country codes was close to 72,000, while data of Hungarian vehicles were uploaded in 10,000 cases. This latter number indicates those who were not obliged to upload such data, yet they voluntarily helped NTPS Plc. by providing the information requested. NTPS Plc. can actually retrieve the above data for goods motor vehicles registered in Hungary from the Hungarian public vehicle registers.

Recently, NTPS Plc. recorded 76,000 goods motor vehicles equipped with on-board units per month on average, which figure suggests that the majority of foreigners using the Hungarian toll road network did comply with their data upload obligation. 90 percent of the 82,000 vehicles were registered in the system with EURO6 and EURO5 engines, the two categories with the lowest emission levels.

The changes do not affect vehicles using the vignette system. As a result of the most recent developments of the e-toll system scheduled for completion in the second half of 2019 the earliest, carriers of vehicles with a gross weight of over 3.5 tonnes will no longer be charged with multiple toll fines if the vehicle is registered for a wrong emission class.


<>

 

Измене у систему електронскe наплатe путарине у Мађарској у 2019. години

Нове обавезе за унос података у систему HU-GO од 3. фебруара 2019. године

Циљ је одговарајућа класификација еколошке категорије и модернизација контролног система

Компанија National Toll Payment Services Plc. (NTPS Plc.) је покренула развојни програм унутар система HU-GO за обезбеђивање наплате путарине теретним возилима укупне дозвољене масе изнад 3,5 тоне у циљу селекције возила са неисправно регистрованом еколошком категоријом, а самим тим и развоја контролног система и модернизације наплате путарине.

Увођење појединих елемената свеобухватног програма одвијаће се континуирано и постепено, а очекује се да ће предузете мере у потпуности бити примењене најраније у другој половини 2019. године. У првом кругу се успоставља јединствена и контролисана база података еколошке категорије теретних возила, затим следи увођење аутоматског и електронског подешавања, односно контроле еколошке класификације, чиме се употпуњује начин контроле заустављањем возила на лицу места од стране организација одређених за контролу путарине.

Тренутно се програм налази у фази уношења података. Од децембра 2018. године на веб страници HU-GO.hu сви корисници имају могућност да унесу нове врсте података за регистрацију (марка, година производње, број шасије, саобраћајна дозвола). Од 3. фебруара 2019. године ови подаци ће у HU-GO систему бити обавезни за све кориснике, који региструју возило са иностраном ознаком или врше измену података већ регистрованог возила. Касније ће унос података бити обавезан за све кориснике HU-GO система код којих тражени подаци нису доступни на одговарајући начин. О томе ће корисници бити такође благовремено обавештени.

Информације, које се траже приликом уношења података, потребне су ради утврђивања исправности наведене еколошке категорије. У случају возила са иностраном ознаком ове информације у HU-GO систем уноси сам корисник, док у случају возила са мађарском регистрацијом процес уношења података подржава и централна база података возила регистрованих у Мађарској. У случају теретних возила са страном регистрацијом обавеза уношења података потребна је због непотпуне компатибилности база података регистрованих возила појединих земаља.

Након што NTPS Plc. провери унете податке, најраније у другој половини 2019. године се може започети са новим начином интензивније контроле исправности еколошке класификације у Мађарској. У том случају, поред изрицања новчане казне, HU-GO систем ће, уз обавештење корисника, аутоматски исправити погрешно унету еколошку категорију, или ће, у случају корисника који не испуне обавезу уношења података, дотично возило обавезати на плаћање путарине за најгору еколошку категорију - у складу са смерницом Eurovignetta. У овом случају корисник плаћа путарину за најгору еколошку категорију, све док не одговори обавези уношења исправних података у односу на одређено теретно возило.

Циљ NTPS Plc.-а је, да на основу принципа „загађивач плаћа“, допринесе смањењу еколошког оптерећења животне средине, проузрокованог коришћењем теретних возила. Увођењем услуге централизованог одређивања еколошке категорије смањује се број случајева учесталих изрицања новчаних казни због погрешне еколошке класификације. Самим тим наплаћивање путарине постаје тачније, а смањује се и могућност злоупотребе у вези пријаве еколошке категорије. Уведене мере јачају поштену конкурентност на тржишту превозника, подстичући их на доследније поштовање законских прописа.

Контрола еколошке класификације регулисана је и мађарским законским прописима, у складу са нормама Европске уније, а у духу међународне праксе. NTPS Plc. ће током развојног пројекта превозницима у сваком случају обезбедити довољно времена и могућности за припрему, како би што боље упознали и применили нове мере и услуге.